Trouver des capacités de transport sur le marché au comptant
Les charges contractuelles offrent de nombreux avantages. Mais en raison de la situation volatile et en même temps incertaine du marché, le marché contractuel des transports par camion atteint actuellement ses limites de capacité. Les affréteurs doivent trouver des capacités de transport gratuites par d’autres canaux. Cependant, les entrepreneurs considèrent souvent les missions de transport sur le marché au comptant d’un œil critique. Nous montrons pourquoi le marché au comptant est si important en complément des charges contractuelles et comment les affréteurs peuvent éviter les risques d’attribution de contrats à des transporteurs inconnus sur le marché au comptant.
Attribution de transports sur place et marché contractuel
Les marchés au comptant et contractuels sont les canaux de base pour l’organisation de transports par camion. Pour cela, les affréteurs doivent d’abord déterminer quel aspect est prioritaire pour eux lors de l’attribution du transport : travailler de manière particulièrement sûre et fiable avec des partenaires sous contrat ou attribuer des transports en particulier rapidement et de manière flexible sur place marché.
Sur la base de la situation actuelle du marché, on constate actuellement que ce sont principalement les affréteurs qui peuvent opérer avec succès sur le marché en utilisant à la fois les chargements contractuels et ponctuels pour trouver et sécuriser les capacités de transport disponibles. Ce faisant, ils bénéficient des avantages d’une coopération assurée par contrat avec des transporteurs sélectionnés et peuvent en même temps garantir des capacités de transport étendues sur le marché au comptant.
- Peter Bauer
- Head of Forwarder Sales Training & Performance WEST Region
- “Les charges ponctuelles et contractuelles ne peuvent plus être considérées comme distinctes. La situation tendue sur le marché des transports crée une demande pour des solutions numériques qui servent de manière égale la répartition du fret pour les deux zones.”
Avantages des frets contractuels
En Europe, environ 80 % des transports par camion sont actuellement basés sur des contrats. Cela est principalement dû au fait que les commandes de transport à contrat apportent un certain nombre d’avantages aux entreprises impliquées dans le transport.
- Avantages pour les affréteurs: les affréteurs peuvent sécuriser les capacités de transport à l’avance, ce qui leur fait gagner un temps précieux dans la gestion stressante du quotidien
- Avantages pour les transporteurs : la coopération contractuelle est une protection importante pour un paiement sûr et ponctuel. De plus, les transporteurs préfèrent coopérer avec des sous-traitants connus et fiables.
Défis pour les affréteurs
La situation sur le marché du transport terrestre reste tendue. Trouver des capacités de transport est tout autant une question de temps et d’efforts financiers accrus que de trouver des chargements disponibles. Dès mai 2022, les experts de la BVL allemande supposaient que les conditions critiques persisteraient jusqu’à au moins mi-2023.
Même si les problèmes de la chaîne d’approvisionnement se sont atténués dans des cas isolés, le secteur des transports continue de faire face à de nombreux défis : effets persistants de la pandémie de Corona, conditions de marché incertaines en raison de la guerre en Ukraine, augmentation des coûts des matières premières, du transport et des péages mais surtout, un problème qui accompagne l’industrie depuis des années et impose de plus en plus des limites à la croissance : la pénurie aiguë de chauffeurs pour le transport par camion. Selon un rapport de 2022 de l’Union internationale des transports routiers (IRU), l’Europe manque de près d’un demi-million de chauffeurs routiers. Le rapport a enregistré 425 000 postes vacants, dont 80 000 rien qu’en Allemagne. Cela représente 9 % des postes vacants. De plus, un tiers de tous les conducteurs ont déjà dépassé l’âge de 55 ans et risquent donc également d’abandonner dans un avenir prévisible en raison de leur retraite.
Pourquoi le marché des contrats atteint ses limites
Dans ces conditions, il devient de plus en plus difficile de trouver des partenaires contractuels fiables qui puissent garantir le respect des conditions négociées sur une longue période. De plus, le principe du fret contractuel limite également la flexibilité dans l’allocation des transports.
Pour les affréteurs, cela signifie concrètement qu’ils doivent toujours pouvoir transporter une certaine charge avec leurs propres partenaires contractuels. Dès que leur propre réseau de partenaires contractuels ne peut pas proposer de transport, des alternatives sont nécessaires pour trouver les capacités de transport disponibles.
D’autre part, les transporteurs se rendent également dépendants de la situation des commandes de leurs affréteurs. Les transports contractuels sont souvent basés sur des valeurs estimées de la part des expéditeurs ou des affréteurs. Les volumes de production sont toujours soumis aux fluctuations économiques. Dans le même temps, des problèmes internes à l’entreprise peuvent entraîner des retards, de sorte que certains jours, il n’y a pas de fret pour certains itinéraires. Le transporteur perd ainsi un ordre de transport bien planifié.
Trouver des cargaisons et des capacités de transport sur le marché au comptant
L’objectif n’est pas d’amener les affréteurs à mettre tout leur fret sur le marché au comptant. La liste des avantages de travailler avec des partenaires contractuels fiables est bien trop longue pour cela. Il s’agit plutôt de créer un complément à ce réseau. Une façon de trouver la capacité de transport lorsque le propre réseau d’entrepreneurs ne peut pas aider.
Afin de pouvoir exploiter tout le potentiel du marché au comptant tout en y passant rapidement et en toute sécurité des commandes de transport, les affréteurs peuvent utiliser des plateformes de transport numériques pour l’attribution du transport, la gestion du fret, les appels d’offres et les bourses de fret. Les plateformes sont équipées de fonctionnalités avancées qui aident les transporteurs à numériser et ainsi simplifier la gestion de leur propre réseau et du marché au comptant :
- Base de données de transporteurs potentiels
- Capacité à contrôler et vérifier les transporteurs inconnus
- Aperçu des notes et des références des partenaires de transport
- Gestion avancée des transporteurs pour une gestion efficace de l’ensemble du pool de transporteurs
Accédez à votre propre marché au comptant
Trans.eu n’offre pas seulement une bourse de fret classique et contribue ainsi à simplifier le processus d’attribution du transport. Avec notre dernier outil, nous vous offrons la possibilité de faire passer la gestion de votre transporteur à un nouveau niveau. La bourse de fret privée comble l’écart entre le contrat et le marché au comptant. Bénéficiez de la possibilité de publier initialement vos commandes de fret dans le petit cercle de vos partenaires contractuels existants. Si aucune partie intéressée ou aucune capacité de transport disponible ne peut être trouvée, vous pouvez alors déposer la cargaison sur votre bourse de fret privée et éventuellement aussi sur la bourse de fret publique.
Publication de fret sur Trans.eu :
1. affectation de transport aux sous-traitants sélectionnés de votre réseau
2. publication sur la bourse de fret privée avec les transporteurs privilégiés du marché au comptant
3. publication sur la bourse publique de fret avec 25.000 transporteurs vérifiés
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