Trans.eu kliento nuomonė apie Privačią biržą
,,Umbrella Logistics” yra jauna ekspedijavimo įmonė, kurios specializacija – kelių transportas. Bendrovė ne tik bendradarbiauja su vežėjais, bet ir turi nuosavą transporto priemonių parką, todėl gali patenkinti bet kokius klientų poreikius. Šiuo metu ji plečia šį parką, kad galėtų teikti dar kokybiškesnes paslaugas.
Su kokiais iššūkiais pastaruoju metu susidūrėte?
Bartłomiej Płoszaj, ,,Umbrella Logistics” savininkas: Vienas iš iššūkių tai karas, kuris prasidėjo prie pat šalies sienos, bei su tuo susijusios politiniai veiksmai. Taip pat stipriai paveikė Lenkijos transporto rinką tai, kad tam tikra dalis vairuotojų iš Ukrainos išvyko į frontą. Be to, vis dar neatsigavome po COVID pandemijos, kuri smarkiai paveikė gamybą, tiekimo grandines ir visų rinkoje veikiančių bendrovių transporto poreikius bei pajėgumus. Taip pat paaiškėjo, kad viena iš kliūčių yra daugybės ryšių palaikymo kanalų naudojimas, nes tai užima daug laiko ir sunku užmegzti gerus santykius su vežėjais. Pagrindinis iššūkis – ribotas vežėjų skaičius ir tai, kaip juos visus pasiekti. Taip pat nepamirškime, kad šiuo metu egzistuoja didelė konkurencija rinkoje, vežėjai gali rinktis iš krovinių pasiūlymų. Mums svarbu pasiekti atrinktą vežėjų grupę anksčiau nei kiti.
Ar radote priemonę, kuri padėtų išspręsti šias problemas?
Taip, tai yra privati birža – Trans.eu platformos naujovė, kurios dėka norime pasiekti savo partnerius, su kuriais bendradarbiaujame nuolat arba atsitiktinai (bet dažnai ir reguliariai). Šiuo metu palaipsniui diegiame šią priemonę, kad galėtume ją sistemingai ir nuolat naudoti. Vežėjai taip pat mokosi kartu su mumis naudotis privačia birža.
Kodėl jums taip svarbu skelbti savo pasiūlymus pasirinktiems vežėjams ir jiems vykdyti užsakymus?
Mums labiausiai rūpi saugumas – naudodamiesi privačia birža galime būti tikri, kad patikimi vežėjai įvykdys jiems patikėtus užsakymus. Naujas vežėjas iš viešosios biržos, su kuriuo anksčiau nedirbome, visada susijęs su tam tikra rizika. Naudojant privačią biržą ši rizika gerokai sumažėja. Manau, kad tai leidžia vežėjams ir ekspeditoriams dirbti su įmonėmis, kurias jie laiko patikimomis ir kurios visada laiku atsiskaito, o tai, pripažinkime, šiais laikais labai svarbu.
Esate vienas iš pirmųjų ekspeditorių, nusprendusių naudotis privačia birža. Kaip į tai reagavo jūsų partneriai?
Kaip pastebėjote, esame vieni pirmųjų, todėl šiuo metu mokome savo partnerius, kaip naudotis privačia birža. Tačiau pastebiu teigiamų reakcijų, asmeniškai bendravau su keliais vežėjais ir jie teigė, kad turi specialų skirtuką su privačia birža, kad galėtų greitai reaguoti ir priimti mūsų krovinių užsakymus. Be to, didelis privalumas yra tai, kad daug įmonių mielai prisijungia prie mūsų privačios biržos.
O kaip anksčiau reikėjo ieškoti transporto kroviniams vežti, kad nepažeistumėte draudimo skelbti informaciją viešojoje biržoje?
Ieškoti galimybių įvykdyti tokį krovinį buvo išties sunku, nes tuomet turėjome susisiekti su vežėjais, su kuriais reguliariai vykdome užsakymus, ir koreguoti maršrutus, kad būtų galima įvykdyti krovinius, kuriems taikomas draudimas skelbti. Daugiausia laiko pareikalavo esamų užsakymų keitimas, sudėtinga buvo suderinti logistikos grandines taip, kad jos būtų nuoseklios ir būtų įvykdyti nepaskelbti užsakymai.
Norėtume paklausti – kaip šis procesas atrodo dabar?
Šiuo metu mūsų sistema veikia taip, kad ekspeditoriai pateikia pasiūlymą privačioje biržoje, o jei negaunama jokių paraiškų, jis automatiškai skelbiamas viešoje biržoje po mūsų nustatyto laiko. Čia norėčiau pabrėžti, kad šiuo metu privačiai biržai teikiame didžiausią prioritetą.
Ar pastebėjote, kad padėtis pagerėjo jau dabar, įgyvendinimo etape?
Tiesa, kol kas esame tik įgyvendinimo etape, tačiau jau pastebėjome, kad pasiūlymai privačioje biržoje priimami greičiau. Tikimės, kad ši tendencija išliks ir toliau, todėl kiekvieną savaitę susitinkame su Kinga Leszczyńska (klientų sėkmės vadybininke) iš Trans.eu ir analizuojame efektyvumą.
Kokie yra artimiausi “Umbrella” planai?
Ketiname palaipsniui didinti mūsų biržoje esančių partnerių skaičių, kad iš jos gaunami užsakymai taptų prioritetiniai ir mums nereikėtų taip dažnai naudotis viešąja birža. Be to, plečiame savo transporto priemonių parką, kad galėtume kuo greičiau ir efektyviau augti, pirmiausia akcentuodami kokybę, o ne kiekybę. Trumpai tariant, šiuo metu intensyviai dirbame siekdami plėsti savo verslą.
Linkime Jums kuo geriausios kloties ir dėkojame už pasidalintas mintis!