Naujos technologijos transporto pramonėje

TSL pramonė, ypač žvelgiant iš šalies, vis dar gali būti suvokiama kaip tradicinė, tačiau niekas negali būti toliau nuo tiesos. Daugelis ekspedijavimo įmonių naudojasi technologinėmis priemonėmis, kurios supaprastina ir optimizuoja kasdienę veiklą, pavyzdžiui, transporto valdymo sistemomis, maršrutų skaičiuoklėmis ir krovinių biržomis. Ar naujosios technologijos yra vienintelis kelias į priekį kelių transporto sektoriuje? Kokie rūpesčiai kyla ekspeditoriams? Kaip įtikinti darbuotojus priimti naujus sprendimus? Paneigsime mitus apie naująsias technologijas.

1 mitas: Viskas gerai ir taip, kaip yra – mano įmonė veikia be technologijų

Patyrę ekspeditoriai, kurie savo verslą plėtojo be modernių priemonių ir kuriems tradicinis požiūris vis dar veikia, gali jausti pagrįstą pokyčių baimę. Tačiau pasikliauti telefonu, patikimų vežėjų sąrašu ir rankiniu maršrutų planavimu jau seniai nebepakanka. Remiantis PwC atliktais tyrimais, skaitmeninimas yra vienas iš penkių svarbiausių veiksnių, kurie formuoja ir artimiausiais metais toliau formuos transporto pramonę. Jei siekiame išlaikyti savo pozicijas rinkoje ir didinti konkurencingumą, vargu ar pavyks išvengti jo įtakos.

Skaitmeninimo poveikis verslo operacijoms

Pastaruoju metu transporto pramonei buvo nelengvas metas – tokie veiksniai kaip pandemija, “Brexit”, konfliktas Ukrainoje, stichinės nelaimės Turkijoje ir Sirijoje, ekonomikos sulėtėjimas ir infliacija – sąrašą galima tęsti. Be to, nuolat vyksta reguliavimo pokyčiai tiek nacionaliniu, tiek ES lygmeniu, pavyzdžiui, palyginti neseniai priimtas Mobilumo paketas, kuriuo nustatyti nauji įpareigojimai ekspeditoriams ir vežėjams. Tokioje dinamiškoje rinkoje labai svarbu gebėti greitai reaguoti į pokyčius ir parodyti lankstumą. Sunku valdyti verslą naudojantis tik “Excel” programa.

Todėl ekspedijavimo įmonės vis daugiau investuoja į procesų, susijusių su vežėjų paieška, transporto valdymu ir pagalbinėmis operacijomis, skaitmeninimą ir skaitmeninimą. Remiantis PwC tyrimu, 68 % pasaulinių transporto ir logistikos įmonių direktorių ir vadovų numato, kad paslaugų teikimo technologijų pokyčiai turės trikdantį poveikį jų verslui (1).

-TSL pramonėje nėra kito kelio, kaip tik skaitmeninimas. Tai ypač susiję su dviem sritimis: duomenų perdavimu ir įmonės procesų skaitmeninimu. Ekspedijavimo įmonių naudojamos programinės įrangos kūrimas taip pat juda šia kryptimi. TMS vis dažniau naudoja algoritmus, pavyzdžiui, optimizuojant maršrutus ir parenkant vežėjus”, – aiškina Joanna Brandys, Trans.eu TMS partnerystės ir integracijos skyriaus vadovė.

Transporto pramonei skirtos technologinės priemonės

Verta paminėti sprendimus, kurie vis dažniau naudojami ir yra būtini ekspedijavimo įmonės veiklai artimiausioje ateityje: 

• Transporto valdymo sistemos (TMS) – programinė įranga, skirta tiekimo grandinei kontroliuoti ir logistikos procesams bei kasdienėms ekspeditorių užduotims optimizuoti. Vienos populiariausių TMS Lenkijos rinkoje yra “Marcos TMS”, “fireTMS” ir “interLAN Speed”. Daugiau apie logistikos programas transporto įmonėms galite sužinoti mūsų straipsnyje.
• Internetinės krovinių biržos – IRT platformos, naudojamos vežėjų paieškai internetu. Jos didina efektyvumą ir proceso saugumą. Siekiant geresnių rezultatų, Trans.eu platformą galima lengvai integruoti su įmonės TMS.
• Maršrutų skaičiuoklės – kompiuterinės programos, naudojamos geriausiems, greičiausiems ar trumpiausiems maršrutams rasti. Jose dažnai būna funkcijų, skirtų konkretaus vežimo išlaidoms apskaičiuoti.
• ERP sistemos – programinė įranga, leidžianti geriau valdyti įmonės išteklius, informacijos srautus ir automatizuoti administracinius procesus.

 

Ateityje reikėtų tikėtis daugiau programinės įrangos ir telematikos srities sprendimų, pavyzdžiui, daiktų interneto (IoT), dirbtinio intelekto, prognozuojamos transporto priemonių techninės priežiūros, o vėliau – transporto priemonių autonomijos.

2 mitas: technologijos nepakeis žmonių

Taip ir ne. Niekada nenustosime pabrėžti, kokie svarbūs ekspeditoriaus darbe yra santykiai su rangovais. Šie santykiai kuriami daugelį metų remiantis abipuse pagarba ir pasitikėjimų. Tačiau tradiciniu būdu valdyti santykius su didele vežėjų baze, kurią sudaro šimtai, o kartais net tūkstančiai subjektų, užima labai daug laiko ir reikalauja daug žmogiškųjų išteklių. Ypač artėjant ekonomikos nuosmukiui, užuot didinę užimtumą, turėtume sutelkti dėmesį į santykių užmezgimo ir puoselėjimo proceso optimizavimą.

Tai, be kita ko, buvo priežastis, dėl kurios buvo įsteigta Trans.eu Private Exchange. Per šią platformą savo pasiūlymais pasiekiame tik uždarą verslo partnerių grupę. Tokiu būdu abi šalys gali jaustis saugios imdamos krovinį. Be to, kvietimas į tokius mainus – tai aiškus signalas mūsų vežėjams, kad jais pasitikime, vertiname jų darbą ir norime stiprinti santykius.

3 mitas: naujos technologijos kelia pavojų

Remiantis ataskaita “Sutarčių rinka Lenkijoje 2023 m.”, naujų technologinių sprendimų diegimas tapo būtinybe. Be to, klientai vis dažniau to reikalauja.

Investicijos į telematikos sprendimus ir TMS programas, kurias galima integruoti su kitais tiekimo grandinės dalyviais, lems siuntėjų ir vežėjų konkurencinį pranašumą (2).

Suprantama, kad ši beveik “rinkos prievarta” gali kelti tam tikrą susirūpinimą. Tačiau pabandysime parodyti, kad jie nepagrįsti ir kad naujosios technologijos, užuot kėlusios riziką, leidžia ją sumažinti – įvairiais lygmenimis. Toliau išvardijame tik kai kuriuos iš jų, ypač susijusius su mūsų krovinių birža:

Vežėjo trūkumo rizika

Galima drąsiai teigti, kad tai kasdienis reiškinys TSL pramonėje. Automobilių gedimai, vairuotojų ligos, nelaimingi atsitikimai – yra įvykių, kuriuos sunku nuspėti. Jei staiga paaiškėja, kad vežėjas negali priimti krovinio, rizikuojate ne tik vienu užsakymu, bet ir visa sutartimi, santykiais su klientais ir savo reputacija. Į pagalbą ateina privati transporto birža, kurios dėka gerokai padidinate savo galimybes rasti patikimą vairuotoją ir užtikrinti savalaikį užsakymo įvykdymą.

Duomenų praradimo rizika

Įsivaizduokite, kad staiga, per vieną naktį, prarandate visus savo kontaktus ir istorinius krovinių duomenis. Verslui tai tikra katastrofa ir, deja, tokie juodieji scenarijai kartais išsipildo. Trans.eu platformos dėka jūsų duomenys saugomi saugioje vietoje AWS debesyje, prie jų turite prieigą 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę, o per klaidą ištrynus duomenis galite juos lengvai atkurti.

Ištrintą krovinį galima rasti archyve, esančiame modulyje “Freights” (Kroviniai), jį galima nukopijuoti ir vėl paskelbti. Iš rangovų sąrašo pašalintą įmonę galima iš naujo įtraukti bet kada laiką iš įmonių duomenų bazės, esančios modulyje “Rangovai”. Tai daug saugesnis sprendimas nei laikyti duomenis kompiuterio standžiajame diske arba, dar blogiau, užrašų knygelėje ar adresų knygoje.

Rizika prarasti praktines žinias

Kai jūsų darbuotojai išeina, jie kartu su savimi pasiima vertingų įmonės žinių. Šių žinių atkūrimas ir vėlesnis perdavimas naujiems asmenims gali užtrukti. Turėdami vienoje vietoje, Trans.eu platformoje, sukauptą informaciją apie procesus, derybas ir susitarimus su vežėjais, galite apsaugoti savo įmonės praktinę patirtį darbuotojų išėjimo atveju.

Didėjančių išlaidų rizika

Didelės veiklos sąnaudos ir mažėjantys sutarčių tarifai yra vieni didžiausių iššūkių, su kuriais šiuo metu susiduria kelių transporto pramonė. Daug sutaupyti galima automatizavus darbuotojų atliekamas užduotis, pavyzdžiui, vežėjų paiešką, krovinių užsakymų išrašymą ir transporto dokumentų tvarkymą. Tai leidžia apdoroti daugiau užsakymų be brangiai kainuojančios būtinybės plėsti komandą.

“Kapitalo rezervus patarčiau investuoti į naujas technologijas, pirmiausia diagnostikos tikslais, kad būtų galima rasti sritis, kuriose nutekinami pinigai. (…) Vairuotojų produktyvumas, transporto priemonių parko taupymas, tinkamas transporto priemonių parko keitimo dažnumas ar net konkrečių maršrutų pelningumo įvertinimas. Tie, kurie pirmieji investuos į tinkamas priemones, turės daugiau galimybių išsilaikyti rinkoje”, – Lenkijos kelių transporto instituto interneto svetainėje (3) rekomenduoja žurnalo “Fleet Magazine” vyriausiasis redaktorius Tomasz Siwiński.

Netinkamų sprendimų rizika

Sprendimus dažnai priimame remdamiesi savo žiniomis, patirtimi ar įsitikinimais. Tačiau dėl to kyla didelė rizika, kad šie sprendimai gali neatsakyti į tikruosius rinkos iššūkius. Geriau remtis objektyviais duomenimis, kurie dažnai vadinami XXI a. auksu. Tokius duomenis verta rinkti, analizuoti ir lyginti, kad būtų galima priimti pagrįstus verslo sprendimus.

Šiuo požiūriu labai naudingos skaitmeninės priemonės, pavyzdžiui, Trans.eu platformoje pateikiamos verslo žvalgybos ataskaitos. Mūsų algoritmai analizuoja milijonų krovinių pervežimų duomenis, todėl galite sekti esamą padėtį rinkoje ir greitai į ją reaguoti. Naudodamiesi šiomis ataskaitomis taip pat galite įvertinti savo ekspeditorių efektyvumą ir pamatyti, kaip jūsų pasiūlymai atrodo lyginant su konkurentų.

4 mitas: Darbuotojai nenorės naudotis naujomis technologijomis

Žinome, kad bet kokie pokyčiai įmonės procesų eigoje gali kelti nerimą, ypač labiau patyrusiems darbuotojams, pripratusiems prie tam tikro darbo būdo. Tačiau esame įsitikinę, kad tinkamas diegimo procesastechnologiniai įrankiai leis darbuotojams juos vertinti palankiau. O kai jie patys patirs, kaip programinė įranga pagerina jų darbą ir palengvina kasdienes užduotis, greitai supras, kad verta ja naudotis.

Taigi kaip įtikinti darbuotojus naudotis naujomis technologijomis?

Svarbiausi aspektai yra šie:

Bendravimas. Svarbu reguliariai ir skaidriai teikti informaciją apie naujas priemonės – kokia jų paskirtis, kaip žingsnis po žingsnio atrodys diegimo procesas, kokiame etape esame kaip įmonė.

Grįžtamasis ryšys. Labai svarbu sukurti saugią erdvę, kurioje būtų galima išsakyti susirūpinimą keliančius klausimus, ir greitai į juos reaguoti. Tokiu būdu galime nuolat išsklaidyti darbuotojų nuogąstavimus, o degantys klausimai nėra aptariami užkulisiuose.

Mažų žingsnių metodas. Pereinamasis laikotarpis turėtų būti vykdomas palaipsniui, kad darbuotojai iš karto nepatektų į gilų vandenį. Tai galima padaryti dviem būdais – kaip etapą, kurio metu įmonė vienu metu dirba ir naujais, ir senais būdais, arba diegiant vieną priemonę po kitos, o ne iš karto keičiant visą įmonės darbo tvarką.

Esame įsitikinę, kad mitai apie naujas technologijas kyla tik dėl pokyčių baimės, o ne dėl realios rizikos. Taip pat atrodo, kad nuo jų kelio atgal nėra, ir tik investicijos į šiuolaikines priemones gali užtikrinti nepertraukiamą įmonės veiklą ir jos konkurencingumą rinkoje. Jei norite sužinoti, kaip Trans.eu platforma gali pagerinti procesus jūsų įmonėje, nedvejodami susisiekite su mumis.