Samenwerking met een nieuwe vervoerder. Hoe maak je het veilig?

Wanneer vrachtvolumes aanzienlijk fluctueren en marktomstandigheden op de lange termijn moeilijk te voorspellen zijn, is klantbehoud van cruciaal belang voor de bedrijfsvoering. Vanuit het perspectief van forwarding is een van de knelpunten op dit gebied de samenwerking met vervoerders – vooral nieuwe en incidentele vervoerders.

Het is niet verwonderlijk dat het niet alleen aanleiding kan geven tot bezorgdheid over de kwaliteit van de geleverde dienst, maar ook over de veiligheid van de goederen zelf. We horen vaak over steeds geavanceerdere methoden om ladingen te stelen, en het is niet altijd mogelijk om ons ertegen te beschermen. Is het echter mogelijk om het risico van een dergelijke samenwerking te verminderen en hoe kan dit worden gedaan?

Ten eerste: verifieer

Tegenwoordig proberen alle partijen bij de transactie – verladers, expediteurs en vervoerders – elkaar te controleren om het risico dat gepaard gaat met de uitvoering van orders te minimaliseren. Daarom worden vervoerders niet alleen geselecteerd op basis van prijs, maar ook op basis van een aantal andere belangrijke criteria om de kwaliteit en veiligheid van het vervoer te garanderen. Bij de selectie van een onderaannemer kan ook worden nagegaan of deze voldoet aan de eisen van specifieke klanten of voor een bepaalde categorie vervoer.

Feit blijft echter dat tijd een grote rol speelt bij het doorsturen. Voor het vervoeren van ladingen moet vaak onmiddellijk een vervoerder worden gevonden. Bovendien kan het aanbod van dezelfde verlader naar meerdere expediteurs tegelijk gaan en geldt de first-come, first-served regel, wat resulteert in een nog grotere race tegen de klok onder expediteurs. Helaas gaat haast niet hand in hand met veiligheid, omdat het de mogelijkheid beperkt om een onderaannemer grondig te verifiëren voordat hij een contract aangaat.

Daarom is het de rol van elke expediteur om de gulden middenweg te vinden tussen snelheid van handelen en het waarborgen van de veiligheid van ladingen.

Selectiecriteria voor vervoerders

Veel vervoersbedrijven implementeren hun eigen beveiligingsprocedures en ontwikkelen criteria waaraan een nieuwe vervoerder moet voldoen; Soms zijn ze echt streng. Sommige grotere expediteurs hebben zelfs aparte afdelingen voor verificatiezaken.

De criteria die worden gehanteerd zijn onder andere:

• bedrijfsgrootte
• vlootomvang
• verbanden met andere entiteiten (persoonlijk of onroerend goed)
• anciënniteit op de markt
• documenten en certificaten, zoals transportvergunning of ISO
• huidige OCP-aansprakelijkheidsverzekering en een bepaald minimumbedrag van de verzekering, de reikwijdte ervan en tijdige betaling van premies
• geen clausule inzake grove nalatigheid in het contract
• positieve beoordelingen en recensies van klanten, bijvoorbeeld op Google, sociale media en Trans.eu.

Samenwerking op het gebied van het goederenvervoer,

De meest gebruikelijke manier voor expediteurs om vervoerders te vinden, is via vrachtbeurzen. Een veel voorkomende mythe is echter dat het werken met hen aanzienlijke risico’s met zich meebrengt. In feite is het precies het tegenovergestelde: samenwerken op de vrachtbeurs is veel veiliger dan een onderaannemer zoeken op bijvoorbeeld Facebook-groepen of WhatsApp.

Hieronder laten we zien welke mechanismen de Trans.eu vrachtbeurs gebruikt om expediteurs zich zo veilig mogelijk te laten voelen.

Strikte autorisatie en herautorisatie

Als onderdeel van de beveiligingsprocessen op het Trans.eu Platform maken we gebruik van autorisatie, d.w.z. een grondige verificatie van een nieuw bedrijf tijdens de registratie op het Platform, herautorisatie – controle als gevolg van een melding of gedetecteerde overtreding, en monitoring – voortdurende analyse van gebruikersactiviteit op het Platform.

Als onderdeel van de autorisatie analyseren we:

• gegevens en documenten die door de gebruiker worden gepresenteerd (door hem te confronteren met overheidsdatabases)
• licenties in het bezit
• referenties die aan het bedrijf zijn afgegeven (vereist als de vervoerder minder dan 12 maanden op de markt is)
• Het bestaan van het bedrijf wordt bevestigd door een machtiging om van het bedrijfsaccount af te schrijven.

De gegevens laten zien hoe grondig onze beveiligingsprocedures zijn. In 2024 wekte elke 10e vervoerder die zich op het platform registreerde onze argwaan in de verificatiefase en werd deze doorverwezen naar een diepere controle voordat hij toegang kreeg tot het platform. Het gevolg was dat elk honderdste transportbedrijf categorisch de toegang tot Trans.eu werd ontzegd. Sommige bestaande gebruikers zijn uit onze community verwijderd, voornamelijk vanwege overtredingen van belangrijke bepalingen van het reglement, bijvoorbeeld het zich voordoen als een expediteur.

Waarderingen, commentaren en referenties

Elke transactie en vracht die op Trans.eu wordt geaccepteerd, wordt geëvalueerd. Beoordelingen zijn een van de meest betrouwbare methoden om een potentiële onderaannemer te controleren. Daarom moedigen we alle gebruikers aan om niet alleen partners te beoordelen met wie ze een goede samenwerking hebben gehad, maar ook degenen die niet de nodige zorgvuldigheid hebben betracht tijdens de uitvoering van de bestelling. Het platform biedt u ook de mogelijkheid om een meer gedetailleerde opmerking toe te voegen, inclusief een samenvatting van de samenwerking, en om referenties te geven. Op deze manier kan iedereen op de vrachtbeurs bijdragen aan de veiligheid.

Kwaliteitscertificaten

Op het Platform onderscheiden we ook bedrijven die betrouwbare partners zijn om mee samen te werken. In het geval van vervoerders is het de moeite waard om het TCC-certificaat, d.w.z. Trans Certified Carrier, te controleren. Deze bedrijven beschikken over de juiste ervaring, hoge ratings, een modern wagenpark, een solide aansprakelijkheidsbeleid en voeren regelmatig orders uit op het Platform.

Tot slot worden expediteurs zich steeds meer bewust van beveiligingsproblemen en zijn ze nu al in staat om de meest voorkomende fraude zelf op te sporen. Een voorbeeld van een populaire methode is het vinden van ladingen op Trans.eu en zich voordoen als andere transportbedrijven door contact op te nemen met vervoerders buiten het platform.

Dankzij de groeiende inzet voor beveiliging stuurden Trans.eu gebruikers in 2024 twee keer zoveel meldingen van verdacht gedrag als in het voorgaande jaar. Onze beveiligingsafdeling behandelt al deze meldingen – zonder uitzondering.