Zmluvný trh v roku 2023 – bezplatná správa
Ekonomický pokles a znížený dopyt po doprave, vysoké náklady na podnikanie, nestabilita trhu či problémy s hľadaním dopravcov sú len niektoré z výziev, ktorým v súčasnosti čelí odvetvie cestnej dopravy. Po roku 2022 plnom nepokojov, ktorý sme opísali v našej predchádzajúcej správe, sa odosielatelia snažia prepracovať svoje procesy tak, aby splnili očakávania zákazníkov.
Aby sme tomu pomohli, vytvorili sme správu „Zmluvný trh v roku 2023“, v ktorej sumarizujeme kľúčový vývoj v odvetví TSL a jeho vplyv na sadzby za prepravu, zmluvy či očakávania obchodných partnerov. Publikácia rozoberá aj prognózy dopytu po dopravných službách, ako aj spôsoby, ako nájsť spoľahlivých dopravcov a zvýšiť bezpečnosť prebiehajúcich objednávok.
Opýtali sme sa odborníkov na najdôležitejšie aspekty zmluvného trhu: Marcina Haładudu (riaditeľa predaja špeditérov v Trans.eu), Teodora Kulu (odborníka na logistický trh, Chief Business Development Officer of DONE Deliveries a člena predstavenstva poľských lídrov riadenia dodávok) a Michała Pakulniewicza (analytik Trans.info).
Stiahnite si bezplatnú správu „Zmluvný trh v roku 2023“
Ako sa budú vyvíjať sadzby na zmluvnom trhu?
Analytik Trans.info Michał Pakulniewicz v našej správe hovorí o predpovediach poklesu zmluvných sadzieb. Dôvody vidí v spomaľovaní spotreby a spomalení ekonomiky a následne zníženom dopyte po dopravných službách. Pokles však pravdepodobne nebude vyšší ako 5 %. prečo? Prečítajte si našu správu a dozviete sa to.
Ako sa zmenia zmluvné obdobia na zmluvnom trhu?
Teodor Kula, Chief Business Development Officer DONE Deliveries, poukazuje na kľúčovú zmenu na trhu, ktorou bude skrátenie zmluvných podmienok. Zdá sa, že ich 24- či 12-mesačný štandard sa stáva minulosťou. Zdôrazňuje tiež, že pre príkazcov sa stalo štandardom zahrnúť do zmlúv ustanovenia týkajúce sa záruk dostupnosti kamiónov – a toto riziko teraz podstupujú špeditéri.
Na trhu preto vyhrajú firmy, ktoré investujú do budovania základne dôveryhodných dopravcov.
Dopravné databázy sú dobrým riešením pre ťažšie časy
Riaditeľ predaja špeditérov v Trans.eu Marcin Haładuda zdôrazňuje úlohu burzy nákladov v súčasnej neistej dobe. Špeditéri na nej často nachádzajú dopravcov, keď sú povinní prevziať zmluvný náklad a nemôžu poskytnúť vlastné vozidlo – a tiež nechcú riskovať rozširovaním vlastného vozového parku. Táto forma je oveľa rýchlejšia ako hľadanie nosiča cez tradičné kanály.
Na zmluvnom trhu je výhodná najmä Privátna burza, ktorá rieši problém dopravcov, ktorí sa zaviazali nezverejňovať objednávky na verejných burzách.
A čo nedostatok vodičov?
Približne tretina profesionálnych vodičov sa blíži k dôchodkovému veku a na trhu práce chýbajú mladí ľudia, ktorí by ich nahradili. Nedostatok vodičov je najvážnejšou výzvou, ktorej čelí odvetvie cestnej dopravy. To núti dopravcov reorganizovať svoje procesy.
Budú nové technológie odpoveďou na ťažkosti odvetvia TSL?
Kvôli vysokej úrovni fixných prevádzkových nákladov nie sú prepravné spoločnosti ochotné znižovať ceny napriek veľkému tlaku zo strany odosielateľov – upozorňuje analytik Trans.info Michał Pakulniewicz. V dôsledku toho sú potrebné ďalšie opatrenia na vybudovanie konkurenčných výhod – medzi ktoré patria investície do telematických riešení a programov TMS.
Až 70 % hráčov v odvetví je presvedčených, že najrýchlejšie nájde uplatnenie v odvetví telematika a živé sledovanie, ktoré zlepší kvalitu služieb a ušetrí čas strávený hľadaním dopravcov.
Stiahnite si celú správu „Zmluvný trh v roku 2023“ a dozviete sa viac.
Chcete byť informovaní o všetkých novinkách Platformy Trans.eu? Neváhajte a sledujte náš blog a sociálne siete.
🟠 Lajkujte nás na Facebooku 👉 Lajkujte
🟠 Sledujte nás na LinkedIn 👉 Sledujte