FTL ve LTL Taşımacılık Nedir? Avantajlar ve Arasındaki Farklar

 Yüklerin FTL ve LTL olarak ayrılması, gönderileri sınıflandırmanın temel yollarından biridir. Her forwarder bu iki tür yük arasındaki farkı bilmelidir, zira bu sayede nakliyecilerle iletişim çok daha kolay hale gelir. FTL ve LTL gönderileriyle ilgili temel bilgilerin yanı sıra ikisi arasındaki temel farkları özetliyoruz.

FTL ve LTL taşımacılık nedir?

Forwarderlar neredeyse her gün yük borsasına binlerce FTL ve LTL yükü bildirmektedir. Daha listeleme aşamasında, hangi taşıma türünün ilan edildiğinin belirtilmesi tavsiye edilir. Bu nedenle, FTL ve LTL yükleri arasındaki farkların, farkında olmak önemlidir.

FTL – ne anlama geliyor? Kısaltma İngilizce “full truck load” kelimelerinden türetilmiştir ve Türkçe’de komple yük anlamına gelmektedir. Bu terim, bir kamyonun tam kapasitesini veya yük alanını kullanan sevkiyatları ifade eder. Her iki faktör de aynı anda gerçekleşebilir, ancak FTL kargonun kamyonun maksimum taşıma yükünü veya kapasitesini kullanması en yaygın olanıdır.

LTL – ne anlama geliyor? Kısaltma İngilizce “less then truck load” teriminden gelmektedir. Türkçe’de parsiyel yük anlamına gelir. Lojistik sektöründe Türk ve yabancı nakliyeciler arasındaki iletişimde en sık kullanılan terim LTL’dir. Bu kısaltma, kamyonun kapasitesini yalnızca kısmen kullanan bir yük anlamına gelir. Tek bir kutu, bir palet veya kamyonun kapasitesini önemli ölçüde kullanan birden fazla yük birimi de olabilir.

FTL taşımacılık nedir?

FTL taşımacılık, yük borsasında bulunan nakliyecilerin büyük çoğunluğu tarafından sağlanmaktadır. Bu tür bir hizmetin gerçekleştirilmesi, aracın taşıma kapasitesini tam olarak kullanmanıza ve tüm yük alanının kullanımına uygun fiyatlar elde etmenize olanak tanır. Taşımacılar arasında FTL taşımacılığının yüksek popülaritesi, ihracat, ithalat, kabotaj ve çapraz ticaret rotalarında görülebilen bu tür yüklere olan ilgiyle kanıtlanmaktadır.

FTL navlun, LTL navluna göre daha az yükleme ve boşaltma işlemi ile karakterize edilir. FTL taşımacılığının nakliye şirketleri arasında bu kadar popüler olmasının nedenlerinden biri de budur. Ancak, FTL taşımacılığının da örneğin birkaç yükleme veya teslimat noktasına sahip olabileceği unutulmamalıdır. Bu nedenle, taşıma ücretini hesaplamadan önce bu konuyu müşteriyle görüşmek faydalı olacaktır.

FTL navlun siparişi veren müşteriler, Europallet gibi yükleme birimleri için en düşük taşıma maliyetlerini elde eder. Birçok müşteri kısa teslimat süreleri nedeniyle FTL’yi tercih etmektedir. Bunun nedeni, diğer gönderilerin yüklenmesi veya teslimatı için ek duraklara gerek olmamasıdır. 

FTL taşımacılıkta kaç palet kullanılır?

Bir kamyonun palet kapasitesi aracın tipine ve boyutuna bağlıdır. Uzunluğu 13,6 m olan popüler treylerler genellikle 33 europalet alabilmektedir. Doppelstock, yani çift kat ile donatılmış bazı frigorifik treylerler istisnadır. Bunlar maksimum 66 europalet kapasiteye sahiptir, ancak bu tür yarı römorklarla nakliye planlanırken, nakliye birimlerinin yüksekliğinde önemli bir sınırlama vardır. Öte yandan, bir kamyon ve römorktan oluşan kamyon kombinasyonlarına 38 adede kadar europalet yüklenebilir.

Küçük kamyonlar için FTL kaç palettir? En büyük çeşitlilik solo kamyonlarda, yani römorksuz tek kamyonlarda bulunur, bunlar genellikle 15 ila 21 europalet kapasiteye sahiptir, ancak daha küçük veya daha büyük yükleme alanlarına sahip araçlar da vardır. FTL yükler de genellikle 5 ila 10 europalet kapasiteye sahip 3,5 tona kadar olan kamyonlarda taşınır.

FTL lojistiği, planlama aşamasında sevkiyat hacmi ve ağırlığı hakkında bilgi sahibi olmayı gerektirir. Örneğin 1 ton ağırlığındaki paletler için 13,6 m’lik bir yarı römork yalnızca 24 adet yük birimi alabilir. Daha fazla sayıda paletin yüklenmesi, bu tür bir araç için genellikle 24 ton olan taşıma kapasitesinin aşılmasına neden olur. Taşıma kapasitesi genellikle 1.000 kg civarında olduğundan, 3,5 tona kadar olan araçlarla yapılan FTL sevkiyatlarında malların ağırlığı son derece önemlidir.

FTL taşımacılığın dezavantajları nelerdir?

Taşımacılıkta FTL çok popüler olmasına rağmen, bilinmesi gereken bazı zayıf yönleri de vardır. Bu pazar segmentinde hem nakliyeciler hem de taşıyıcılar arasında büyük bir rekabet vardır. FTL taşımacılığının birden fazla nakliye şirketi tarafından tek bir müşteriye sunulması sıklıkla karşılaşılan bir durumdur. Böyle bir durumda, en düşük fiyatı sunan nakliyeci genellikle siparişi alır. Ancak, taşıma fiyatları sonsuza kadar düşürülemez, bu nedenle çok düşük fiyatlı bir yük için istekli bir taşıyıcı bulmak zor olabilir.

Müşteri açısından bakıldığında, FTL navlun oldukça yüksek bir maliyet taşır. Özel taşıma koşulları veya mümkün olan en hızlı teslimat gerektirmeyen daha küçük bir sevkiyat için LTL navlun çok daha avantajlı olabilir. Bu pratikte ne anlama geliyor? Daha uzun teslimat süreleri genellikle daha düşük nakliye fiyatlarıyla el ele gider. Bu nedenle, farklı taşıma ihtiyaçlarına göre uyarlanmış hizmetlere sahip olmak faydalı olacaktır. Sonuç olarak, kapsamlı FTL ve LTL taşımacılık hizmetleri sunan nakliye firmaları genellikle en yüksek ciro ve marjları elde eder.

LTL taşımacılık nedir?

LTL gönderileri bir kamyonun taşıma potansiyelinin bir kısmını kullanır. LTL sevkiyatlarının hacim ve ağırlığındaki farklılığın önemli olduğunu unutmamak gerekir. Parsiyel yükler bir Europalet veya hatta bir karton kutu kadar az içerebilir. Daha da önemlisi, bir LTL sevkiyatı aynı şekilde önemli ağırlık ve hacme sahip birden fazla taşıma biriminden oluşabilir.

Kamyonun yük alanını tam olarak kullanmayan herhangi bir yük LTL sevkiyatı olarak kabul edilebilir. Ancak uygulamada, örneğin maksimum 33 yük birimi kapasiteli bir yarı römork üzerinde 30 Europaletin taşınması için daha düşük taşıma ücretleri elde etmek zordur. Bunun nedeni, küçük boş alanı kullanmak için benzer tarihlerde taşınacak bir sevkiyat bulmanın zorluğudur. Bu nedenle, önemli ağırlık ve hacme sahip parsiyel yükler genellikle bir FTL yarı römorka benzer şekilde fiyatlandırılır.

Uygulamada LTL taşımacılığı

FTL ve LTL taşımacılığı arasındaki en önemli farklardan biri, parça yükler için çok daha fazla sayıda işlem yapılmasıdır. Bir yük alanını doldurmak için en az birkaç yük gerekir ve bu yükler genellikle birden fazla alıcıya gider. Tüm bu taşıma işlemlerinin gerçekleştirilmesi, FTL taşımacılığına kıyasla daha fazla zaman gerektirir. Parça yükler söz konusu olduğunda, en iyi planlanmış yolculuk bile yükleme veya boşaltma noktalarından herhangi birinde gecikmelerle karşılaşabilse de, yük taşımacılığında gelişmiş rota optimizasyonu esastır.

Kısmi yükler de yakıt tüketimi veya sürücü ücretleri şeklinde daha yüksek maliyetler yaratır. Buna ek olarak, sonraki her LTL yükü formaliteler, faturalama ve faturalandırma gerektirir. Bu nedenle, müvekkile bir teklif göndermeden önce parsiyel taşımanın fiyatını etkileyen tüm faktörlerin dikkatlice hesaplanması tavsiye edilir.